Page 8 - MTK Magnetfabrik Solingen - Katalog Betonfertigteilindustrie

Die Induktion im Stahl nimmt bei zunehmender Tempe- ratur ab, d. h., es ist eine ausreichende Reserve bei der Festlegung der Haftkraft zu berücksichtigen. Wichtig da- bei ist: Die Haftkraft fällt quadratisch zur Induktion (Abb. 3) der verwendete Korrosionsschutz muss als Gesamt-Kon- zept stimmig sein. Fehler in diesem Bereich haben kata- strophale Folgen.
Durch Verwendung von Trennmitteln wie Schalöl wird der Reibwert zwischen Magnet und Schalhaut reduziert. Bei der Berechnung der benötigten Haft- bzw. Verschie- be-Kraft muss dieser Faktor berücksichtigt werden.
Ein weiterer entscheidender Faktor für die ordnungsgemäße Funktion im Arbeitsprozess ist der Luftspalt zwischen dem Magnet und der Stahlplatte. Ein Luftspalt wirkt wie eine Isola- tion, d. h., er ist gleichzusetzen mit magnetisch nicht leiten- dem Material wie Messing, Alu etc (Abb. 4).
In der Regel sind die Ursachen eine Verformung am Magnet durch mechanische Einflüsse, z.B. durch Schläge mit einem Hammer oder durch Verunreinigung an der Haftseite durch
Beton-Reste. Eine weitere Möglichkeit wären Unebenheiten an der Schalhaut selbst durch Schweißarbeiten oder eine mechanische Bearbeitung mit einem Winkelschleifer.
Da in der Regel häufig mehrere Faktoren gleichzeitig greifen, ist ein immenser Haftkraft-Verlust oder auch der Komplet- tausfall des Magnet-Systems oder einer Schalungseinheit möglich, teilweise sogar vorprogrammiert. Bei hochwertigen Materialien und richtiger Handhabung hingegen sind diese Ärgernisse aber auch gänzlich vermeidbar.
zusammenfassung
Zusammenfassend kann man festhalten, dass die folgenden Aspekte besonders wichtig sind für den Einsatz von Magne- ten in der Betonfertigteiltechnik:
mechanisch solide Konstruktion homogenes Magnet-Material korrekt abgestimmtes Magnetfeld
Induktion (Tesla)
1,4
1,2
1
0,8 0,6 0,4 0,2
0
1,2
1,15
1,1
0,95
20
60
80
1,05
Temperatur (°C)
100
1
120
140
Abb. 3: Abhängigkeit der Induktion von der Temperatur
08 Magnetkatalog 2016